Union Pacific locomotiva a vapore classe 3900 ''Challenger'' - DCC Sound
Locomotiva a vapore pesante statunitense di classe 3900 "Challenger", nella versione ricostruita con tender a olio della Union Pacific Railroad (UP). Riprodotta come locomotiva museale nel Cody Park, North Platte NE, con numero di serie 3977. Epoca III e VI.
Versione Marklin art. 39913
Modello: con decoder digitale e ampie funzioni di luci e suoni. Vari suoni di funzionamento, come il rabbocco dell'olio e dell'acqua, o l'apertura e la chiusura dei finestrini scorrevoli e delle alette di ventilazione in cabina, possono essere controllati digitalmente. Propulsione ad alta efficienza controllata con volano nella caldaia. 6 assi motori. Pneumatici di trazione. Telaio articolato per affrontare le curve in modo fluido. Ruote Boxpok. Fari anteriori su locomotiva e tender. I fari funzionano in modo convenzionale e possono essere controllati digitalmente. L'illuminazione della cabina e le targhe/luci di posizione illuminate possono essere controllate digitalmente separatamente. Illuminazione con LED bianco caldo esenti da manutenzione. Accumulatore tampone. L'emissione di fumo dinamica dipendente dalla velocità è standard e anch'essa controllata digitalmente. Altoparlante potente nel tender. È possibile inserire un'imitazione di gancio di accoppiamento nell'apposito alloggiamento standard sullo spazzaneve anteriore. Accoppiamento ravvicinato con cinematica tra locomotiva e tender. Tubi del vapore sul carrello anteriore che ruotano con i cilindri. Maniglie di presa in metallo. Molti altri dettagli applicati separatamente. Figure di macchinista e fuochista in cabina. Locomotiva avvitata a una base espositiva per proteggerla durante il trasporto.
Lunghezza fuori tutto 42,5 cm.
Istruzioni per l'uso: La locomotiva può essere utilizzata su binari curvi con un raggio di 360 mm o superiore; tuttavia, si consigliano raggi maggiori. A causa della sporgenza della lunga caldaia, segnali, pali della linea aerea, parapetti dei ponti, portali delle gallerie, ecc., devono mantenere una distanza di sicurezza sufficiente dalla curva del binario. Il binario deve essere fissato saldamente per sostenere il considerevole peso della locomotiva. Le piattaforme girevoli e le piattaforme di trasferimento possono essere utilizzate solo in posizione passante. I prodotti recanti il marchio "Union Pacific" sono realizzati su licenza della Union Pacific Railroad Company.
Un set di vagoni pesanti statunitensi adatto è disponibile nella gamma Trix H0 con il codice articolo 23729. Questo modello è disponibile anche in versione a corrente alternata nella gamma Märklin H0 con il codice articolo 39913.
Punti salienti
Edizione limitata a 500 esemplari in tutto il mondo.
È allegato un certificato di autenticità numerato.
Il sistema di emissione di fumo dinamico, dipendente dalla velocità, è di serie.
Struttura in metallo pesante con numerosi dettagli applicati.
Il macchinista e il fuochista nella cabina di guida.
Deflettori antivento distintivi.
Decoder digitale DCC/mfx compatibile con RailCom, dotato di numerose funzioni audio e luci.
Con capacità di accumulo per sopperire a brevi periodi di interruzione di corrente.
