Trix 25481 SNCB/NMBS Locomotiva a vapore 1.002, ep.VI - mfx+Sound

SNCB/NMBS Locomotiva a vapore 1.002, ep.VI - mfx+Sound Locomotiva a vapore per treni rapidi Classe 1 delle Ferrovie Nazionali del Belgio (SNCB/NMBS). Numero di servizio 1.002. Condizioni di esercizio museale. Caratteristiche principali: Varianti prototipiche degli equipaggiamenti della caldaia. Dotata di condensatore tampone per superare brevi sezioni di binario prive di alimentazione. Doppio faro anteriore. Dispone di generatore di fumo installato di fabbrica ed emissione dinamica del fumo in funzione della velocità. L'illuminazione della cabina è gestibile separatamente in modalità digitale. L'effetto di sfarfallio del fuoco nel focolaio è controllabile digitalmente. Numerosi dettagli riportati separatamente. Decoder digitale con funzioni luci e suoni. L'altezza dei respingenti è conforme alle norme NEM. Per la versione Märklin AC Sound, vedere art. Märklin

Modello: La locomotiva è dotata di decoder digitale mfx+ con funzioni luci e suono. Dispone inoltre di un motore ad alte prestazioni regolato con volano, alloggiato nella caldaia. Un asse è azionato direttamente dal motore, mentre due assi sono azionati tramite bielle. Cerchiature di aderenza. La locomotiva e il tender sono realizzati prevalentemente in metallo. Generatore di fumo installato di serie con emissione dinamica del fumo in funzione della velocità. Doppi fari anteriori comandabili digitalmente. Inoltre, l'illuminazione della cabina di guida e l'effetto sfarfallio del focolare sono gestibili separatamente in modalità digitale. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED esenti da manutenzione a luce bianca calda e rossa. È presente un condensatore tampone. Gancio regolabile con meccanismo di guida tra locomotiva e tender; il tender è dotato di aggancio corto con meccanismo di guida e sede a norma NEM. La locomotiva è in grado di percorrere in sicurezza curve con raggio di 437,5 mm (raggio 2). Sono inclusi tubi dei freni, riproduzioni di ganci a vite e un supporto per segnale. Lunghezza fuori tutto: circa 28,4 cm. Nel 1926, le "Chemins de fer de l’État belge" (Ferrovie dello Stato belga) assunsero la denominazione di "Société nationale des chemins de fer belges" (Società nazionale delle ferrovie belghe o SNCB), tradotta successivamente in "Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen" nella versione ufficiale in lingua tedesca del Belgio.