Trix 25420 SBB Locomotiva elettrica di classe Re 4/4 II, prima serie, ep.IV - DCC Sound

SBB Locomotiva elettrica di classe Re 4/4 II, prima serie, ep.IV - DCC Sound Prototipo: Locomotiva elettrica Serie Re 4/4 II delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS), prima serie. Colorazione di base grigio ghiaia/arancione sangue, utilizzata come locomotiva per il treno Swiss Express. Numero di servizio 11141. Condizioni di esercizio della locomotiva a partire dal 1975. Modello: La locomotiva è dotata di decoder digitale e di numerose funzioni sonore. È inoltre dotata di propulsione ad alta efficienza con volano montato centralmente. Tutti e quattro gli assi sono azionati tramite alberi cardanici. Cerchioni di aderenza. Tre fanali di testa e un fanale di posizione bianco (codice luci svizzero) commutati in base al senso di marcia, funzionanti in esercizio tradizionale e controllabili digitalmente. Con luci di marcia, l'illuminazione può essere commutata in un fanale di posizione rosso. I fanali di testa delle testate 2 e 1 della locomotiva possono essere spenti separatamente in esercizio digitale. Le luci di commutazione, di avviso e di marcia su binario errato sono controllabili digitalmente. L'illuminazione della cabina di guida e del vano motore è controllabile digitalmente. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. È incluso un condensatore tampone. L'equipaggiamento del tetto è riprodotto nei minimi dettagli e include un pantografo a doppio braccio come nuovo utensile. Sono presenti numerosi dettagli applicati separatamente, come i mancorrenti e la riproduzione dell'aggancio automatico, inclusa una barra trasversale. Le traverse dei respingenti sono conformi alle norme NEM. Condotte dei freni, tappi, elementi di riempimento per i dispositivi di sgombero rotaie e l'aggancio automatico completo sono inclusi come componenti separati per l'installazione sulla locomotiva. Lunghezza ai respingenti 17,8 cm / 7". Caratteristiche principali: Attrezzatura completamente nuova in metallo altamente dettagliato. Per l'anniversario "50° anniversario del treno espresso svizzero". Pantografo a doppio braccio di nuova progettazione. Molti dettagli applicati separatamente, come la modellazione dell'aggancio automatico. Illuminazione della cabina di guida e del vano motore a controllo digitale. Inoltre, luci di commutazione, di avviso e di funzionamento a binario errato controllate. Agganci corti con meccanismi di guida. Decoder digitale e diverse funzioni luminose e sonore incluse. Compatibile con DCC, mfx e RailCom. Altezza dei respingenti conforme a NEM. Condensatore di smorzamento incluso per superare brevi tratti senza corrente.