Marklin 38190 GDR locomotiva a vapore ''Saxon Pride'' Class 19.0, ep.III - DCC Sound + fumogeno dinamico

GDR locomotiva a vapore "Saxon Pride" Class 19.0, ep.III - DCC Sound Locomotiva a vapore per treni espressi "Orgoglio Sassone" classe 19.0 (classe Sassone XX HV), con tender a carbone Sassone tipo 2´2 T31. Ferrovie dello Stato Tedesca DDR (DR/DDR). Grandi deflettori parafumo inclusi. Numero di servizio della locomotiva 19 016. La locomotiva si presenta come nell'Epoca IIIa, inizio anni Cinquanta. Caratteristiche principali: Progettazione completamente nuova. Costruzione in metallo particolarmente elaborata. Una varietà di dettagli applicati separatamente. Impianto fumogeno installato in fabbrica e scarico fumi dinamico calibrato sulla velocità della locomotiva. Illuminazione della cabina di guida e sfarfallio del focolare controllabili digitalmente. Decoder World of Operation mfx+ con ampie funzioni di comando e sonore. Altezza dei respingenti su locomotiva e tender conforme a NEM. Condensatore di tamponamento per superare brevi tratti senza corrente.

Modello: La locomotiva è dotata di decoder digitale mfx+ e ampie funzioni sonore. È inoltre dotata di propulsione controllata ad alta efficienza con volano nella caldaia. 4 assi azionati dal motore. Cerchioni di aderenza. La locomotiva e il tender sono realizzati principalmente in metallo. La locomotiva è dotata di un'unità fumogena installata in fabbrica con scarico dinamico dei fumi in base alla velocità della locomotiva. La locomotiva è dotata di doppi fanali anteriori commutabili in base al senso di marcia, funziona in modalità convenzionale e può essere controllata digitalmente. L'illuminazione della cabina di guida e lo sfarfallio del focolare possono essere controllati separatamente in modalità digitale. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED bianchi caldi e rossi esenti da manutenzione. Condensatore tampone incluso. Le porte della cabina di guida sono apribili e tra la cabina e il tender è presente un'imitazione delle tendine. Tra la locomotiva e il tender è presente un aggancio corto con meccanismo di guida. Sul tender è presente un aggancio corto con innesto NEM e meccanismo di guida. L'altezza dei respingenti sulla locomotiva e sul tender è conforme alle norme NEM. Il raggio minimo di percorrenza è R2 437,5 mm / 17-3/16". Sono incluse guaine di protezione delle aste dei pistoni e manichette dei freni. Lunghezza ai respingenti 26,0 cm / 10-1/4". Nota: specificato di fabbrica per raggio minimo R 2 (437,5 mm); con guida prudente/ridotta, la percorrenza è possibile a R 1 (circa 360 mm).