Marklin 39852 DRG Automotrice elettrica classe eltT n. 1126 con carrozza pilota classe eltS n. 2126, ep.II - mfx Digital Sound

DRG Automotrice elettrica classe eltT n. 1126 con carrozza pilota classe eltS n. 2126, ep.II - mfx Digital Sound Automotrice elettrica classe eltT delle Ferrovie Statali Tedesche (DRG) con carrozza pilota classe eltS. Questa è una versione con porte anteriori sull'automotrice e carrozza pilota con pannelli di raccordo alle estremità. Luci di posizione sul tetto. Sabbiere disposte come al momento della consegna. Il modello ha una livrea beige/rosso vino. Numeri di serie eltT 1126 e eltS 2126. La carrozza pilota classe eltS mostra il cartello di percorso "Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf". Stazione di origine Monaco. La locomotiva appare come nel 1932. Caratteristiche principali: Modifiche prototipiche agli stampi. È installato un condensatore tampone per compensare brevi tratti di binario non alimentati. La carrozzeria e il pianale del vagone sono in metallo. Illuminazione interna a LED installata in fabbrica. Vagone ferroviario e vagone di controllo con una costruzione diversa e altamente dettagliata. Dettagli interni personalizzati e disponibili in diversi colori. Con decoder digitale mfx+. L'illuminazione della cabina è controllabile digitalmente. Elaborata livrea secondo le specifiche DRG.

Modello: La carrozza ferroviaria di classe eIT ​​è un'unità motorizzata con decoder digitale mfx+ e numerose funzioni sonore. È dotata di un motore ad alte prestazioni controllato. 4 assi motori. Pneumatici di trazione. I tripli fari e le doppie luci di posizione rosse alle estremità esterne di entrambe le carrozze cambiano in base al senso di marcia e possono essere controllati digitalmente. Entrambe le unità sono accoppiate permanentemente tramite un gancio multipin. L'illuminazione interna della carrozza ferroviaria di classe eIT ​​e della carrozza pilota di classe eIS funziona in modalità convenzionale e può essere controllata digitalmente. Illuminazione con LED bianco caldo esenti da manutenzione. I fari all'estremità 1 della carrozza ferroviaria e all'estremità 2 della carrozza pilota possono essere spenti separatamente in modalità digitale. L'illuminazione della cabina nelle cabine esterne può essere controllata separatamente in modalità digitale. È presente un condensatore di respingente. Costruzione altamente dettagliata del telaio e della carrozzeria. La carrozzeria e il pianale della carrozza sono realizzati in metallo. Dettagli interni multi-componente e multicolore. Il modello è dotato di una replica della campana, dei tubi dei freni e di due ganci di accoppiamento ravvicinati. Lunghezza totale fuori respingenti circa 46,8 cm / 18-1/2". Una versione a corrente continua di questo modello è disponibile nella gamma Trix H0 con il codice articolo 25852.