Novità, consegna prevista dicembre 2026
SBB/CFF/FFS Set treno museale con locomotiva a vapore 141.R e tre carrozze passeggeri, ep.VI - mfx+Sound
Prototipo: Set composto da una locomotiva a vapore con tender a olio, numero di serie 141.R.1244, per servizio misto, come appariva in servizio con le Ferrovie dello Stato francesi (SNCF). Tre carrozze passeggeri di tipo EW 1. Carrozze passeggeri delle Ferrovie Federali Svizzere (SBB/CFF/FFS) in condizioni di conservazione. Due carrozze di seconda classe e una di prima classe. La locomotiva e le carrozze appaiono come nel 2026.
Caratteristiche principali:
Struttura in metallo particolarmente elaborata.
Numerosi dettagli riportati separatamente.
Generatore di fumo installato di fabbrica.
L'illuminazione della cabina, l'illuminazione del rodiggio e l'effetto sfarfallio nel focolare/bruciatore sono gestibili separatamente nel funzionamento digitale.
Decoder mfx+ «World of Operation» con numerose funzioni luminose e sonore.
Altezza dei respingenti conforme alle norme NEM.
Modello: La locomotiva è dotata di un decoder digitale mfx+ e di numerose funzioni sonore. Dispone inoltre di un motore ad alte prestazioni a regolazione elettronica con volano, alloggiato nella caldaia. Quattro assi sono motorizzati, tre dei quali tramite bielle. Sono presenti anelli di aderenza. La locomotiva e il tender sono realizzati prevalentemente in metallo. La locomotiva è equipaggiata di serie con un generatore di fumo. I fari e le doppie luci di coda rosse variano in base alla direzione di marcia; funzionano in modalità analogica e sono gestibili digitalmente. Il faro anteriore può essere commutato in luce di coda rossa. L'illuminazione della cabina di guida, l'illuminazione del rodiggio e l'effetto sfarfallio del focolare/bruciatore possono essere comandati separatamente in modalità digitale. Per l'illuminazione vengono utilizzati LED a luce bianca calda e rossa, che non richiedono manutenzione. È presente un aggancio corto con meccanismo di guida tra la locomotiva e il tender. Il tender è dotato di un aggancio corto con meccanismo di guida e sede a norma NEM. L'altezza dei respingenti su locomotiva e tender è conforme alle norme NEM. Il raggio minimo di curvatura per il transito è di 360 mm. Sono incluse guaine di protezione per gli stantuffi e condotte dei freni.
Sono compresi vari elementi decorativi per le carrozze passeggeri.
Lunghezza totale ai respingenti: circa 110 cm.
Le carrozze passeggeri sono state sviluppate in collaborazione con l'azienda PIKO Spielwaren GmbH di Sonneberg, Germania.
